La manutenzione regolare è molto importante per ridurre ed evitare il guasto del motore durante il funzionamento. Il collegamento più importante è pattugliare ed eliminare nel tempo la causa principale di qualsiasi fenomeno anomalo. I contenuti della manutenzione regolare sono i seguenti.
(1) Pulire e pulire il motore. Rimuovere in tempo polvere e morchia dall'esterno della base del motore. Se l'ambiente è polveroso, è meglio pulirlo una volta al giorno.
(2) Controllare e pulire i terminali del motore. Controllare la scatola di giunzione e le viti del cablaggio per allentare e bruciare.
(3) Controllare le viti di ciascuna parte fissa, comprese le viti di ancoraggio, le viti dei tappi terminali, le viti dei tappi dei cuscinetti, ecc. Serrare il dado allentato.
(4) Controllare il dispositivo di trasmissione, verificare se la puleggia o il giunto sono resistenti, danneggiati e se l'installazione è solida; se la cintura e la relativa fibbia di accoppiamento sono in buone condizioni.
(5) Per l'attrezzatura di avviamento del motore, è inoltre necessario pulire per tempo la polvere e lo sporco esterni, pulire i contatti, controllare se ci sono segni di bruciature su ciascuna parte del cablaggio e se il filo di messa a terra è in buone condizioni.
(6) Ispezione e manutenzione dei cuscinetti. I cuscinetti devono essere puliti e sostituiti con grasso o olio dopo un periodo di utilizzo. Il tempo di pulizia e cambio dell'olio deve essere determinato in base alle condizioni di lavoro del motore, all'ambiente di lavoro, alla pulizia e al tipo di lubrificante. Generalmente ogni 3-6 mesi di funzionamento, dovrebbe essere pulito e sostituito con grasso. Quando la temperatura dell'olio è elevata, o il motore con condizioni ambientali sfavorevoli e molta polvere deve essere pulito e sostituito frequentemente.
(7) Verificare le condizioni di isolamento. La capacità isolante dei materiali isolanti varia con il grado di secchezza, quindi è importante controllare l'asciuttezza degli avvolgimenti del motore. L'umidità nell'ambiente di lavoro del motore, i gas corrosivi nell'ambiente di lavoro e altri fattori danneggiano l'isolamento elettrico. Il più comune è il guasto a terra dell'avvolgimento, ovvero l'isolamento è danneggiato, in modo che la parte in tensione urta con le parti metalliche che non devono essere caricate, come l'involucro. Il verificarsi di un tale guasto non solo influirà sul normale funzionamento del motore, ma metterà anche in pericolo la sicurezza personale. Pertanto, quando il motore è in uso, è necessario controllare frequentemente la resistenza di isolamento e prestare attenzione anche per verificare se la messa a terra dell'involucro del motore è affidabile.
(8) Oltre alla regolare manutenzione del motore secondo quanto sopra, deve essere revisionato dopo un anno di funzionamento. Lo scopo della revisione è condurre un'ispezione e una manutenzione approfondita e completa del motore, integrare i componenti del motore mancanti e usurati, eliminare completamente polvere e sporco all'interno e all'esterno del motore, controllare l'isolamento, pulire i cuscinetti e verificarne l'usura . Trova i problemi e affrontali in tempo.
In generale, a condizione che venga utilizzato correttamente, mantenuto correttamente e che l'anomalia sia trattata in tempo, la vita utile del motore è molto lunga.